ഇന്ധന-വാഹനത്തിനു ശേഷമുള്ള കാലഘട്ടത്തിൽ, കാലാവസ്ഥാ പ്രശ്‌നങ്ങൾ തീവ്രമാകുകയാണ്, കാലാവസ്ഥാ പ്രശ്‌നങ്ങൾക്കുള്ള പരിഹാരങ്ങൾ സർക്കാരുകളുടെ ചെയ്യേണ്ട കാര്യങ്ങളുടെ പട്ടികയിൽ ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള ഇനങ്ങളാണ്. കാലാവസ്ഥ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഫലപ്രദമായ മാർഗമാണ് വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നത് എന്നത് ആഗോളതലത്തിൽ സമവായമാണ്. EV-കളുടെ ദത്തെടുക്കൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഒരിക്കലും ഒഴിവാക്കാനാവാത്ത ഒരു വിഷയമുണ്ട് - ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ്. പല ഉപഭോക്തൃ വിപണി സർവേകൾ പ്രകാരം, കാർ ഉപഭോക്താക്കൾ ചാർജ്ജിൻ്റെ വിശ്വാസ്യതയില്ലായ്മയാണ് ഇവികൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള മൂന്നാമത്തെ പ്രധാന തടസ്സമായി കണക്കാക്കുന്നത്. ഇവി ചാർജിംഗിൻ്റെ മുഴുവൻ പ്രക്രിയയിലും പവർ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നൽകുന്ന ഗ്രിഡ് റെസിലൻസിയും മാർക്കറ്റ് ഡിമാൻഡ് നിറവേറ്റുന്ന ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ നിർമ്മാണവും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ ആവേശകരമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുമായി അവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് ഇവി ചാർജിംഗ് കേബിളുകളാണ്. ഒരു വലിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പന വിപണി സജീവമാക്കുന്നതിന്, EV ചാർജിംഗ് കേബിളുകൾ, ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായി, ഇനിപ്പറയുന്ന വെല്ലുവിളികൾ അഭിമുഖീകരിക്കുകയോ നേരിടുകയോ ചെയ്യാം.
1. ചാർജിംഗ് വേഗത ന്യായമായും വർദ്ധിപ്പിക്കുക
നമുക്ക് പരിചിതമായ ICE വാഹനങ്ങൾ നിറയാൻ കുറച്ച് മിനിറ്റുകൾ മാത്രമേ എടുക്കൂ, സാധാരണയായി ക്യൂ നിൽക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. അതിനാൽ പൊതുധാരണയിൽ, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നത് പെട്ടെന്നുള്ള കാര്യമാണ്. ഒരു പുതിയ താരമെന്ന നിലയിൽ, EV-കൾ സാധാരണയായി നിരവധി മണിക്കൂറുകളോ ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് പോലും ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഇപ്പോൾ നിരവധി ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, കുറഞ്ഞത് അരമണിക്കൂറെങ്കിലും എടുക്കും. "ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന സമയ"ത്തിലെ ഈ ശക്തമായ വൈരുദ്ധ്യം, ചാർജിംഗ് വേഗതയെ EV-കളുടെ ജനപ്രീതിയെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമാക്കുന്നു.
ചാർജർ നൽകുന്ന പവറിന് പുറമേ, ഇവി ചാർജിംഗ് വേഗതയെ ബാധിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ കാറിൻ്റെ ബാറ്ററി ശേഷിയും റിസപ്ഷൻ കഴിവുകളും പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്, വളരെ പ്രധാനമായി - ചാർജിംഗ് കേബിളിൻ്റെ പ്രക്ഷേപണ ശേഷി.
ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ സ്പേസ് പ്ലാനിംഗ് പരിമിതികൾ കാരണം, വിവിധ സ്ഥാനങ്ങളിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ചാർജിംഗ് പോർട്ടുകൾ ചാർജറുകളുടെ ചാർജിംഗ് പോർട്ടുകളുമായി എളുപ്പത്തിൽ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, ചാർജിംഗ് കേബിളുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ നീളം ഉണ്ടായിരിക്കും, അതുവഴി കാർ ഉടമകൾക്ക് അവ അനായാസമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനാകും. . "അനുയോജ്യമായ ദൈർഘ്യം" എന്ന് ഞങ്ങൾ പറയുന്നതിൻ്റെ കാരണം, ചാർജിംഗ് കണക്ടറിൻ്റെ പ്രവേശനക്ഷമത ഉറപ്പാക്കുമ്പോൾ, കേബിൾ പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുന്നതും നിലവിലെ ട്രാൻസ്മിഷൻ നഷ്ടവും ഇത് അർത്ഥമാക്കാം. അതിനാൽ ഈ രണ്ട് താൽപ്പര്യങ്ങൾക്കിടയിൽ ന്യായമായ സന്തുലിതാവസ്ഥ കൈവരിക്കണം.
ചാർജിംഗ് സമയത്ത് പ്രതിരോധം കണ്ടക്ടർ പ്രതിരോധത്തിൽ നിന്നും കേബിളിൻ്റെയും പിൻസിൻ്റെയും സമ്പർക്ക പ്രതിരോധത്തിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്. നിലവിലെ കേബിൾ, പിൻസ് കണക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ സാധാരണയായി ക്രിമ്പിംഗ് രീതിയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ ഈ രീതി ഉയർന്ന പ്രതിരോധത്തിനും ഉയർന്ന വൈദ്യുതി നഷ്ടത്തിനും ഇടയാക്കും. ഡിസി ചാർജിംഗിൽ ഉയർന്ന കറൻ്റ് ഔട്ട്‌പുട്ടിനുള്ള ഉയർന്ന ഡിമാൻഡ് കണക്കിലെടുത്ത്, വർക്കേഴ്സ്ബീയുടെ ന്യൂ ജനറേഷൻ ഡിസി ചാർജിംഗ് കേബിൾ അൾട്രാസോണിക് വെൽഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് കോൺടാക്റ്റ് റെസിസ്റ്റൻസ് പൂജ്യത്തോട് അടുക്കുകയും കൂടുതൽ കറൻ്റ് കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതിൻ്റെ മികച്ച വൈദ്യുതീകരണ പ്രകടനം ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നിരവധി അറിയപ്പെടുന്ന ചാർജിംഗ് ഉപകരണ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ശ്രദ്ധയും കൺസൾട്ടേഷനും ആകർഷിച്ചു.
2.താപനില ഉയരുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി പരിഹരിക്കുക
ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, ചാർജിംഗ് കേബിളിൻ്റെ താപനിലയും ചാർജിംഗ് വേഗതയും തമ്മിൽ ശക്തമായ ബന്ധമുണ്ട്. ഒരു വശത്ത്, നിലവിലെ കൈമാറ്റം താപം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. വൈദ്യുത പ്രവാഹം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് ചൂട് വർദ്ധിക്കുകയും പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മറുവശത്ത്, കണ്ടക്ടറുടെ താപനില വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് കറൻ്റ് കുറയുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു.
കേബിളുകളുടേയും കണക്ടറുകളുടേയും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന താപനില ചില സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതകൾ ഉയർത്തുന്നു, കാരണം ഉയർന്ന താപനില ഘടകങ്ങളുടെ തകരാർ അല്ലെങ്കിൽ പരാജയം വരെ നയിച്ചേക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ തീപിടുത്തത്തിന് കാരണമായേക്കാം. അതിനാൽ, ചാർജറുകൾക്ക് സാധാരണയായി ഓവർ-ടെമ്പറേച്ചർ പരിരക്ഷയ്ക്കും ഓവർ-കറൻ്റ് പരിരക്ഷയ്ക്കും സുരക്ഷാ ക്രമീകരണങ്ങളുണ്ട്. നിലവിലെ അല്ലെങ്കിൽ സംരക്ഷിത പവർ ഓഫ് കുറയ്ക്കുന്നതിനെ കുറിച്ചുള്ള പ്രതികരണം ഉണ്ടാക്കുന്നതിനായി, ചില തെർമിസ്റ്ററുകൾ പോലുള്ള ഉപകരണങ്ങളുടെ താപനില നിരീക്ഷണ പോയിൻ്റുകളിലൂടെ താപനില സിഗ്നൽ പ്രധാനമായും ചാർജർ നിയന്ത്രണ കേന്ദ്രത്തിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
ഉപകരണത്തിൻ്റെ താപനില നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള തത്സമയ നിരീക്ഷണത്തിനപ്പുറം, ചാർജിംഗ് കേബിളുകളുടെ സമയോചിതമായ താപ വിസർജ്ജനമാണ് താപനില വർദ്ധനവ് പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന പരിഹാരം. സാധാരണയായി രണ്ട് പരിഹാരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: സ്വാഭാവിക തണുപ്പിക്കൽ, ദ്രാവക തണുപ്പിക്കൽ. കേബിളുകളുടെ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും സ്വാഭാവിക താപ വിസർജ്ജനം നേടുന്നതിന് ശക്തമായ വായു സംവഹനം രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിനും മുൻകൂർ ഉപകരണങ്ങളുടെ എയർ ഡക്റ്റ് രൂപകൽപ്പനയെ കൂടുതൽ ആശ്രയിക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തേത് പ്രധാനമായും താപ വിനിമയം നേടുന്നതിനും ചൂട് കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിനും തണുപ്പിക്കൽ മാധ്യമത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നു, കൂടാതെ താപ വിനിമയ കാര്യക്ഷമത സ്വാഭാവിക തണുപ്പിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. അതേ സമയം, ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് കേബിളുകളുടെ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയ കുറവാണ്, ചാർജിംഗ് കേബിളുകളുടെ രൂപകൽപ്പന കനം കുറഞ്ഞതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
3.ഉപയോക്തൃ അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുക
ചാർജിംഗ് കേബിളുകളുടെ റേറ്റിംഗ് സംബന്ധിച്ച അന്തിമ തീരുമാനം ഇവി ഉടമകളും ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് ഓപ്പറേറ്റർമാരും ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഉപയോക്താക്കൾക്ക് വിട്ടുകൊടുക്കണം. ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ പ്രയാസമില്ലാത്തതും പരിപാലിക്കാൻ ആശങ്കയില്ലാത്തതുമാണ്. ഇത്രയും ഉയർന്ന പ്രശംസ നേടിയാൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഭാവിയിൽ അത് നമുക്ക് കൂടുതൽ ആത്മവിശ്വാസം നൽകുമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു.
കൂടുതൽ ഭാരം കുറഞ്ഞ:പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന പവർ ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈലുകൾക്ക്, താപ വിസർജ്ജനം ഉറപ്പാക്കുമ്പോൾ കേബിളിൻ്റെ പുറം വ്യാസം ചെറുതായിരിക്കും. കേബിൾ കൂടുതൽ ഭാരം കുറഞ്ഞതാക്കുക, ദുർബലമായ ശക്തിയുള്ള ആളുകൾക്ക് പോലും പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.
കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ വഴക്കം:മൃദുവായ കേബിൾ വളയാൻ എളുപ്പമാണ് ഒപ്പം പിടിക്കാൻ കൂടുതൽ സുഖകരവുമാണ്. ഇത് കേബിളിംഗ് പ്രകടനത്തെ കൂടുതൽ മികച്ചതാക്കുകയും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വർക്കേഴ്‌സ്‌ബീ ചാർജിംഗ് കേബിളുകൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള TPE, TPU എന്നിവ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, നല്ല ഫ്ലെക്‌സും എന്നാൽ ഇഴയുന്ന പ്രതിരോധവും മികച്ച ഇലാസ്തികതയും കരുത്തും, രൂപഭേദം വരുത്താൻ എളുപ്പമല്ലാത്തതും കൂടുതൽ തടസ്സരഹിതമായ പരിപാലനവും.
ശക്തമായ ദൃഢതയും കാലാവസ്ഥ പ്രതിരോധവും:ചൂടുള്ള സമയങ്ങളിൽ അൾട്രാവയലറ്റ് വികിരണവും ചൂടിൻ്റെ ക്ഷീണവും കാരണം ഷീറ്റ് പൊട്ടുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളും ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പനയും പരിഗണിക്കുക. കൂടാതെ, തണുത്ത ശൈത്യകാലത്ത് ഇത് കഠിനമാക്കുകയോ വഴക്കം നഷ്ടപ്പെടുകയോ ചെയ്യില്ല, കേബിളിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്ന കാലാവസ്ഥയെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല.
ഒരു ആൻ്റി-തെഫ്റ്റ് ലോക്ക് നൽകുക:ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ആരെങ്കിലും ചാർജിംഗ് കേബിൾ പെട്ടെന്ന് അൺപ്ലഗ് ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്ന് കാർ തടയുക, ചാർജിംഗ് തടസ്സപ്പെടുത്തുക.
4. കർശനമായ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുക
ഇപ്പോഴും വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് വ്യവസായത്തിന്, ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഒരു ഹാർഡ് ത്രെഷോൾഡാണ്. ഓരോ ബാച്ചും മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ സർട്ടിഫൈഡ് ചാർജിംഗ് കേബിളുകൾ നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ അവ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവും സുരക്ഷിതവും വിശ്വാസയോഗ്യവുമാണ്. ചാർജിംഗ് കേബിളുകൾ ഇവികൾക്ക് വൈദ്യുതി നൽകുന്നതിന് മാത്രമല്ല ആശയവിനിമയത്തിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ അവയുടെ സുരക്ഷ നിർണായകമാണ്.
യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ വിപണികളിൽ, മുഖ്യധാരാ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളിൽ പ്രധാനമായും UKCA, CE, UL, TUV എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. നിയന്ത്രണങ്ങളും സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകളും പ്രാദേശിക വിപണിയിൽ പ്രയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ചിലത് സബ്‌സിഡികൾ ലഭിക്കുന്നതിന് നിർബന്ധിത ആവശ്യകതകളാണ്. ഈ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ വിജയിക്കുന്നതിന്, സാധാരണയായി മർദ്ദം പരിശോധനകൾ, വൈദ്യുതീകരണ പരിശോധനകൾ, മുങ്ങൽ പരിശോധനകൾ മുതലായവ പോലുള്ള നിരവധി കഠിനമായ പരിശോധനകളിലൂടെ കടന്നുപോകേണ്ടതുണ്ട്.
5.ഫ്യൂച്ചർ ട്രെൻഡ്: ഹൈ-പവർ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്
EV-കളുടെ ബാറ്ററി കപ്പാസിറ്റി വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ, ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് ചാർജ് ചെയ്യേണ്ട ചാർജിംഗ് വേഗത മിക്ക ആളുകൾക്കും പര്യാപ്തമല്ല. സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവുമായ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് എങ്ങനെ നേടാം എന്നത് മുഴുവൻ ഗതാഗത വൈദ്യുതീകരണ വ്യവസായവും പരിഗണിക്കേണ്ട ഒരു പ്രശ്നമാണ്. ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ദ്രുത താപ വിനിമയത്തിന് നന്ദി, നിലവിലെ ഉയർന്ന പവർ 350~500kw എത്താം. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് അവസാനമല്ലെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം,ഒരു ICE വാഹനത്തിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നത് പോലെ തന്നെ ഒരു EV ചാർജ്ജ് ചെയ്യാനും കഴിയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ചാർജിംഗ് കറൻ്റ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് ചാർജിംഗും ഒരു തടസ്സത്തിൽ എത്തിയേക്കാം. ആ സമയത്ത്, നമുക്ക് കൂടുതൽ മികച്ച പരിഹാരങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം. ഫേസ് ചേഞ്ച് മെറ്റീരിയൽ ടെക്നോളജി ഒരു പുതിയ പരിഹാരമായി മാറിയേക്കാമെന്ന് ചില പഠനങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, പക്ഷേ അത് വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് വളരെ സമയമെടുത്തേക്കാം.
6.ഫ്യൂച്ചർ ട്രെൻഡ്: V2X
V2X എന്നാൽ വാഹനങ്ങളുടെ ഇൻ്റർനെറ്റ് എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, ഇത് കാറുകളും മറ്റ് സൗകര്യങ്ങളും സ്ഥാപിച്ച ആശയവിനിമയ ലിങ്കുകളെയും സ്വാധീനങ്ങളെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഊർജ്ജവും ഗതാഗത സുരക്ഷയും നന്നായി കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ V2X-ൻ്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഞങ്ങളെ സഹായിക്കും. ഇതിൽ പ്രധാനമായും V2G (ഗ്രിഡ്), V2H (ഹോം)/B (കെട്ടിടം), V2M (മൈക്രോഗ്രിഡ്), V2L (ലോഡ്) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
V2X യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുന്നതിന്, കാര്യക്ഷമമായ ഊർജ്ജ സംപ്രേഷണം നേടാൻ ടൂ-വേ ചാർജിംഗ് കേബിളുകൾ പ്രയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള നമ്മുടെ ധാരണയെ മാറ്റിമറിക്കും, ഫ്ലെക്‌സിബിൾ ലോഡുകൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കും, കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ള ഊർജത്തിലേക്കുള്ള ആക്‌സസ്, ഗ്രിഡിലെ ഊർജ്ജ സംഭരണം വിപുലീകരിക്കും. വാഹനത്തിൽ നിന്നോ വാഹനത്തിലേക്കോ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചോ ഊർജ്ജസ്വലമായ രീതിയിലോ വൈദ്യുതിയും ഡാറ്റയും കൈമാറുക.
7. ഭാവി പ്രവണത: വയർലെസ് ചാർജിംഗ്
ഇന്നത്തെ മൊബൈൽ ഫോൺ ചാർജിംഗ് പോലെ, ഭാവിയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി വലിയ തോതിലുള്ള വയർലെസ് ചാർജിംഗ് നടപ്പിലാക്കിയേക്കാം. ഇതൊരു വിപ്ലവകരമായ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്, കേബിളുകൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള വലിയ വെല്ലുവിളിയാണിത്.
വായു വിടവിലൂടെ വൈദ്യുതി പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ചാർജറിനുള്ളിലെ കാന്തിക കോയിലുകളും കാറിനുള്ളിലുള്ളവയും ഇൻഡക്റ്റീവ് ആയി ചാർജ് ചെയ്യുന്നു. ഇനി മൈലേജ് ഉത്കണ്ഠ ഉണ്ടാകില്ല, ഇലക്ട്രിക് കാർ റോഡിൽ ഓടിക്കുമ്പോൾ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും ചാർജിംഗ് സാധ്യമാകും. അപ്പോഴേക്കും ഞങ്ങൾ കേബിളുകൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനോട് വിട പറയും. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് വളരെ ഉയർന്ന ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിർമ്മാണം ആവശ്യമാണ്, അത് വ്യാപകമായി ജനകീയമാകാൻ വളരെ സമയമെടുക്കും.
ചാർജിംഗ് കേബിളുകൾ ഫലപ്രദമായി ഡാറ്റ കൈമാറേണ്ടതുണ്ട്, അതുവഴി EV-കൾക്കും ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കിനും ഒരു വിശ്വസനീയമായ കണക്ഷൻ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും, അതേസമയം വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് കറൻ്റ് നൽകാനും ചാർജിംഗ് പ്രകടനത്തെ ബാധിച്ചേക്കാവുന്ന താപനില പോലുള്ള ബാഹ്യ പാരിസ്ഥിതിക ഘടകങ്ങളെ നേരിടാനും കഴിയും. വർക്കേഴ്സ്ബീയുടെ ചാർജ്ജിംഗ് കേബിളുകളുടെ മേഖലയിലെ ഗവേഷണവും വികസനവും ഞങ്ങൾക്ക് വിപുലമായ ഉൾക്കാഴ്ചകളും വൈവിധ്യമാർന്ന പരിഹാരങ്ങളും നൽകി. നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളെ അറിയിക്കുക.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-28-2023